HL3-2A型低噪混流風(fēng)機(jī)

該產(chǎn)品是介于軸流式和離心式風(fēng)機(jī)之間的一種新型風(fēng)機(jī)，相同機(jī)號(hào)風(fēng)量較離心風(fēng)機(jī)大，風(fēng)壓較軸流風(fēng)機(jī)高，具有效率高、節(jié)能、低噪聲、安裝方便等特點(diǎn)。風(fēng)機(jī)主要有葉輪、風(fēng)筒、進(jìn)口集流器、導(dǎo)葉、電動(dòng)機(jī)等部件組成。葉輪采用有子午加速特點(diǎn)的扭曲形葉片焊接在輪轂上，經(jīng)動(dòng)平衡檢驗(yàn)，超速試驗(yàn)，具有良好的空氣性能。風(fēng)筒與消聲功能的流線型集流器聯(lián)接成整體，內(nèi)裝有導(dǎo)葉，具有良好的氣流分布，壓力穩(wěn)定。其用途： HL3-2A混流式風(fēng)機(jī)用于通風(fēng)換氣。

????SWF（A）【FLF】系列低噪聲混流式通風(fēng)機(jī)
概述：
HL3-2A型低噪混流風(fēng)機(jī)，SWF（A）【FLF】系列低噪聲混流風(fēng)機(jī)針對(duì)目前通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)機(jī)壓力偏高而流量不足或流量偏大而壓力不夠的這種系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)不相匹配的情形，我們根據(jù)“準(zhǔn)三元”理論和“子午加速”設(shè)計(jì)方法，研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間，壓力系數(shù)高于軸流風(fēng)機(jī)和流量系統(tǒng)高于離心的一種新型風(fēng)機(jī)。因此，用戶選型范圍更為廣泛，系統(tǒng)匹配更趨合理，有利于系統(tǒng)節(jié)能。它是目前通風(fēng)機(jī)中最適宜管道加壓系統(tǒng)的新型產(chǎn)品。
用途：
廣泛應(yīng)用于工業(yè)和民用建筑的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。特別適合適用于管道加壓送風(fēng)。SWF（A）【HLF】-Ⅰ型可取代高*流風(fēng)機(jī)SWF（A）【HLF】-Ⅱ型雙速，一機(jī)兩用，SWF（A）【HLF】-Ⅲ型可替代中高壓離心風(fēng)機(jī)。
結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)：
基本結(jié)構(gòu)型式為進(jìn)出風(fēng)口在同一軸線上（即軸向結(jié)構(gòu)），輪殼為錐形筒，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型，鼓形和進(jìn)口加弧形消聲器等三種型式。
根據(jù)氣流子午加速原理，風(fēng)機(jī)具有離心和軸流的雙重特性，即既有較高的壓力又有較大的流量，并具有效率高、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝方便、占地面積小。
安裝與使用：
水平、垂直和吊頂均可安裝。
抽風(fēng)、送風(fēng)和管道加壓均可使用。
風(fēng)機(jī)使用、維護(hù)、保養(yǎng)
1、 維護(hù)保養(yǎng)。
A、 安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查風(fēng)葉及機(jī)殼有否因運(yùn)輸損壞或變形，否則應(yīng)待修復(fù)后可安裝；B、檢查葉片與風(fēng)筒有否因連接螺釘松動(dòng)而碰殼，如葉片風(fēng)筒間隙不均勻，則應(yīng)先調(diào)整后方可安裝；C、風(fēng)機(jī)起動(dòng)前，首先要檢查風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)有無(wú)妨礙轉(zhuǎn)動(dòng)的物品；D、檢查電機(jī)絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無(wú)摩擦碰撞及異常振動(dòng)；E、在正常運(yùn)行中，如遇下列情況應(yīng)立即停機(jī)檢查：1、電機(jī)溫升超過(guò)70攝氏度；2、電機(jī)昌白煙；3、發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或有較大的磁幢聲。
2、 風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析風(fēng)機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進(jìn)行檢查：
A、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動(dòng)；B、支架底腳螺栓未緊固，亦會(huì)出現(xiàn)較大的振動(dòng)；C、葉輪因運(yùn)輸中受壓變形或螺栓松動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)；D、葉片與軸套連接螺釘松動(dòng)或主軸彎曲變形E、支架與電機(jī)連接螺釘松動(dòng)導(dǎo)致葉片不平衡，軸承損壞而造成激烈振動(dòng)。
3、 發(fā)熱。在常溫下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升過(guò)高，則可能有下列原因造成：
A、 電機(jī)軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；B、軸與軸承安裝歪斜，兩個(gè)軸承不同軸度；C、阻力過(guò)大，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行；D、電源電壓過(guò)低或三相電機(jī)斷相運(yùn)行。